在海上开船违反相关法规，也要被记分，且记满15分，就要“回炉”培训、考试，通过后才能清零再上岗。昨日，厦门海事局对某船长实施强制法规培训，他也成为厦门辖区被“回炉”的第一人。
季某坐船回岸边工地吃饭，不料，一艘大船经过，碰撞中，季某落入河中不幸溺亡。牛塘司法所快速调解，季某所在单位以工伤赔偿形式赔偿了99万余元。4月29日，赔偿款已给付季某家人。
据香港《大公报》报道，早前香港有关法院裁定，香港电灯有限公司(港灯)需向南丫海难中受伤的“南丫四号”船员梁沛生赔偿211万元(港币，下同)。昨日(2日)港灯公司入禀香港高等法院，要求其他海难责任人包括海事处处长、港九小轮控股有限公司等五方人士，一同分担该船员的赔偿金。
2014年江苏海事职业技术学院开始招收首届航海专业女生。本文的主人公——孙梦茜成为了航海技术专业的一名学生。与其他女生不同，她没有因为种种困难与另类，而选择转其他陆上专业，而是勤恳踏实的认真学习，在校期间，一直表现优异，成绩名列前茅，多次获得国家励志奖学金、中国航海学会-中国船级社航海奖学金等荣誉。在校期间 经过两年半的刻苦学习和专业训练，孙梦茜同学一
印尼水產学校毕业的22岁小瓦，为了改善家里的经济状况，透过仲介公司引荐，远赴离家数千公里的台湾鲔钓渔船当船员，瘦弱的他因身体不堪负荷，与船东提前解约，却在返乡前夕因心肌病变导致休克及呼吸衰竭，差点客死异乡，幸经高医团队及船东、高市府海洋局等多方协助，得以康復，昨天返乡前特地到高医向医疗团队致谢，让他重获新生。
历代中国远洋船队不畏艰难，开辟出海上的对外交流交往之路，被称为“海上丝绸之路”。沿着这条海上丝路，中国人的航海之路继续前行，中国到澳洲，中国到美洲，中国到欧洲的航线，如今都成为了世界上最繁忙的海上贸易航线，尤其是中国到欧洲的这条航线，更是承载了每年中国四分之一的对外贸易量，连接中外，沟通世界，新世纪海上丝路开启了新篇章。
印抓扣中国籍船只。外交部发言人耿爽今日在例行记者会上表示，中方希望印尼方同马方公司协调解决有关问题，同时切实保障被扣中方人员的人身安全与合法权益。
4月11日，深圳边防支队对外通报，该支队于3月10日凌晨，在深圳内伶仃以南海域查获涉嫌走私货船“海邦达1号”。经过清点，船上共有冻柜24个，分别装有冻凤爪、猪排、猪蹄、猪软骨、鸡翅尖、鸡脚等冻品630吨，市值约3700万元，这是深圳边防部门近年来首次查获利用套牌大吨位货轮走私冻品的案件。
综合外媒报道，索马里海盗近日劫持了一艘印度商船，船上有11名船 员，海盗已提出赎金要求。这是一个月内出现的第3起索马里海盗劫持事件。 索马里海盗在沉寂5年后，又接连出没，联合国相关机构对此发出警告，呼吁 各国警惕索马里海盗活动死灰复燃。
4月2日中午11点，菲律宾船员Mangco parac randell 来到南通兴东国际机场2号国际航站楼值机柜台，准备乘坐ZH9061航班从南通经大阪转菲律宾马尼拉。值机员黄河在为他办理乘机手续时，发现其到达大阪后转机乘坐的5J827航班，由低成本航空公司承运，在大阪机场没有转机柜台，无法转乘去马尼拉。Mangco parac randell 又没有日本签证，如按正常流程，无法入境办理联程航班
Omongos 是一位渔夫，在他在海上失踪56天以后，他的家人一度认为他已经死亡。在一艘小船上，面对饥饿、缺水以及绝望，从菲律宾到巴布亚新几内亚，Omongos 整整漂流了三千公里。
俄罗斯籍船员瓦林京来青岛港卸货，听闻青岛的海鲜和啤酒非常美味。自己一个人下船来到啤酒街5小时狂饮3升装的啤酒5扎。在返回码头的路上，瓦林京感觉自己喝大了，在地上躺了一会儿后，爬起来却发现自己迷路了。所幸，在热心市民和民警的帮助下，顺利找到同伴返回码头，找到了自己的船。
去年新加坡9辆装甲车被香港海关扣查,负责运载的中国籍船长被控非法输入战略物品,24日在香港西九龙裁判法院首次出庭受审。“香港01”网站报道称,被告潘学军39岁,被控违反《进出口(战略物品)规例》中的“并非根据及按照许可证输入战略物品”罪。
继本月23号菲律宾军方救出被阿布沙耶夫武装绑架的两名马来西亚籍船员后，菲律宾军方27号宣布在南部苏禄省又救出了余下的3人。目前3人身体状况良好，已被送往当地医院接受检查。至此，2016年被阿布沙耶夫武装绑架的5名马来西亚籍船员已全部被救出。
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